Yopmaydigan valfni qanday tuzatish kerak

May 12, 2026

Yopmaydigan valfni qanday tuzatish kerak

Darvoza klapanining mahkam yopilmasligi ko'pincha uchta omilga bog'liq: stend uzatilishining ishlamay qolishi, muhrlangan yuzalar orasiga begona moddalar qolishi yoki disk/o'rindiqning aşınması. API 600 va dalaga texnik xizmat ko'rsatish ma'lumotlariga asoslangan quyidagi protsedura amaliy ta'mirlash ish jarayonini ta'minlaydi.

 

Muvaffaqiyatsizlik turini aniqlang

Oddiy qo'l g'ildiragi hissi, lekin oqim hali ham quyida - katta ehtimoleshik valfi to'liq yopilmaydi, ya'ni disk pastki o'rindiqga etib bormaydi. Sabablari orasida ACME poyasining ip balandligining 40% dan ortiq eskirishi, novda gaykaning sinishi yoki novdani diskka ulash pinining joyidan chiqib ketishi kiradi.

 

Qo'l g'ildiragi butunlay yopishgan, vana to'liq ochiq holatda qulflangan - bu pastga tushadieshik valfi tiqilib qolgan ochiq ta'mirlash. Bu odatda novda va o'ram o'rtasida korroziya tutilishi yoki tana bo'shlig'ida qattiq zarrachalarning uzoq vaqt to'planishi natijasida yuzaga keladi.

 

Qo'l g'ildiragi to'liq buriladi, lekin oqish davom etadi -darvoza klapanining qoldiqlari tiqilib qolgan o'rindiqdemontaj qilingan holatlarning taxminan 30% da uchraydi: payvand choki, shkala yoki disk va o'rindiqlarni yopish sirtlari orasiga tiqilib qolgan qoldiqlar.

 

Ta'mirlash tartibi

1-qadam: Izolyatsiya va bosimni kamaytirish
Yuqori oqim klapan(lar)ini yoping va nol bosimni tekshiring. DN50 va undan kattaroq shlyuz klapanlari uchun havo chiqarish vilkasini (odatda 1/4" NPT) sekin bo'shating. Bosim o'tkazmaydigan qopqoqni olib tashlash diskning chiqishiga olib kelishi mumkin; bunday jarohatlar xabar qilingan hodisalarning 15% dan ortig'ini tashkil qiladi.

 

2-qadam: Manzil novdasini bog'lash (yadrosieshik valfi tiqilib qolgan ochiq ta'mirlash)
Poyaning qadoqlash bo'shlig'iga penetratsion moy surting va 20 daqiqa kuting. Cho'kmalarni bo'shatish uchun tananing yon tomonlariga ozgina teging. 150-sinf quyma temir eshikli klapanlar uchun qo'l g'ildiragining momenti 300 dyuym-lbs dan oshmasligi kerak. Agar u hali ham aylanmasa, dastgohni ta'mirlash uchun kaputni ko'tarish kerak.

 

3-qadam: O'rindiq qoldiqlarini olib tashlang
Diskni olib tashlang va o'rindiqning muhrlangan yuzlarini tekshiring. Bajarishdarvoza klapanining qoldiqlari tiqilib qolgan o'rindiqtozalash: ko'rinadigan qattiq moddalarni olib tashlash uchun guruch qirg'ichdan foydalaning, so'ngra o'rindiq halqasining yivlarini tozalash uchun valfli erituvchi bilan neylon cho'tkadan foydalaning. DN80 va undan kichikroq modellar uchun kichik plastik naychali changyutgich bo'shashgan qoldiqlarning 90% dan ortig'ini olib tashlashi mumkin. Nihoyat, hech qanday zarracha hissi qolmaguncha artib oling.

Shlangi sirtining pürüzlülüğü Ra 0,8 mkm dan kam yoki unga teng bo'lishi kerak (N7 daraja). Agar bajarilmasa, abraziv pastadan (240 dan 600 gacha) sakkizta shaklda qo'l tegiz.

 

4-qadam: Insult muammosini hal qiling (eshik valfi to'liq yopilmaydi)
Agar qo'l g'ildiragi pastga tushsa-yu, lekin disk o'rindiq bilan aloqa qilmasa, ACME novda ipining eskirishini o'lchang. Maksimal ruxsat etilgan aşınma tishning asl qalinligidan 0,4 baravar ko'p. Ko'rsatkichdan oshib ketish poya va yong'oqni almashtirishni talab qiladi. Molibden disulfidining tutilishiga qarshi birikmani qo'llang.

 

5-qadam: balli vana bilan almashtirishni baholang
If the body shows severe erosion or leakage exceeds FCI 70‑2 Class III (>0,1% baholangan Cv) ikki marta takrorlashdan keyin davom etingdarvoza klapanini almashtirish balli vana: to'liq portli sharsimon valf bilan almashtiring. COVALVE ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, DN65 va undan kichikroq xizmatlar uchun sharli klapanlar eshik klapanlarining nosozliklari orasidagi o'rtacha vaqtdan 2,3 baravar ko'p.

 

COVALVEsotib olayotganda API 598 sinov hisobotini so'rashni tavsiya qiladi, bunda ko'rinadigan pufakchalarsiz 0,6 MPa havoni 30 soniya ushlab turishga alohida e'tibor beradi. Takroriy muvaffaqiyatsizlikka uchragan ballar uchun, to'g'ridan-to'g'ri qabul qilishdarvoza klapanini almashtirish balli vanakeyingi besh yil ichida texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini taxminan 40% ga kamaytirishi mumkin. Ko'pgina shlyuz vanalarining yopilishi bilan bog'liq muammolar ikki soat ichida hal qilinishi mumkin.