Pichoq klapanlari 100% yopiladimi?

Ko'pgina muhandislar tanlov paytida so'rashadi: pichoqli eshik klapanlari 100% yopiladimi? Javob dizayn va ish sharoitlariga bog'liq.

✅Standart gofret-turipichoqli eshik klapanlariUlar asosan tarkibida qattiq zarrachalar bo'lgan atalalarni kesish uchun ishlatiladi va odatda pufakcha{0}}o'tkazmaydigan muhrlanishga erishiladi (ANSI sinf VI oqish darajasiga javob beradi). Biroq, yuqori bosim yoki yuqori harorat sharoitida 100% o'chirish maxsus qurilishni talab qiladi.

Birinchidan, "pichoq eshik valfi nima" ni tushuning. Bu o'tkir pichoq shaklidagi eshikli valf-bo'lib, u muhitni "kesish" uchun yuqoriga va pastga harakatlanadi, odatda pulpa, chiqindi suv, tog'-kon sanoati va boshqalar kabi qattiq zarralarni o'z ichiga olgan suyuqliklarda qo'llaniladi.

✅Oddiy eshik klapanlaridan farqli o'laroq, uning o'rindig'i odatda moslashuvchan materialdan (masalan, kauchuk yoki PTFE) tayyorlanadi. Darvoza vositani kesib tashlaganidan so'ng, muhrlanishga erishish uchun o'rindiqni bosadi.

✅Keyin, "pichoqli eshik klapan qanday ishlaydi"? Qo'l g'ildiragi yoki pnevmatik aktuator stendni yuqoriga ko'targanda, darvoza oqim o'tish joyidan ko'tarilib, vosita o'tishiga imkon beradi; yopilganda, darvoza pastga tushadi, pichoq qirrasi birinchi navbatda tolalar yoki zarrachalarni kesib o'tadi va nihoyat, darvoza Wedge yuzasi muhrni hosil qilish uchun muhrni siqib chiqaradi.

✅Eslatma: Oddiy pichoqli eshik klapanlari 100% ikki tomonlama oʻchirishga erisha olmaydi, chunki bir tomonlama oʻrindiq dizayni faqat bir yoʻnalishdagi bosimga bardosh beradi-. Nol{3}}oqishni oʻchirishga erishish uchun ikki yoʻnalishli muhrlangan pichoqli eshik valfi (masalan, toʻliq rezina U{6}}formatli astar yoki ikki{7}}oʻrindiq konstruksiyasi bilan) talab qilinadi.

📌Umumiy muammo 1: Pichoq eshigi klapanini yopgandan keyin ham damlama bor. Nega?

• Buning sababi odatda o'rindiqning aşınması yoki darvoza chetining deformatsiyasi. Yechimlar:
• Har bir zarba paytida darvoza yuzasini avtomatik ravishda tozalaydigan qirg'ichli mexanizmi bo'lgan o'rindiqni tanlang (masalan, 316L zanglamaydigan po'latdan yasalgan eshik + qattiqligi 70 Shore A bo'lgan NBR o'rindiq).

Darvoza tekisligini muntazam tekshirib turing (ruxsat etilgan bardoshlik 0,05 mm/m dan kam yoki unga teng) va eskirgan o'rindiqlarni almashtiring. Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, 20% -40% qattiq moddalarni o'z ichiga olgan atalada PTFE o'rindiqlari oddiy kauchukdan uch baravar ko'p xizmat qiladi.

📌Umumiy muammo 2: Pichoqli eshik klapanlarini gaz xizmatida 100% o'chirish uchun ishlatish mumkinmi?
Gaz uchun an'anaviy pichoqli eshik klapanlari tavsiya etilmaydi, chunki gaz molekulalari kichik va elastik o'rindiqdagi mikro-bo'shliqlar orqali sizib chiqishi mumkin. Yechim: Egiluvchan yumshoq muhr + metall zaxiraga ega kombinatsiyalangan o'rindiqni tanlang va havo bosimini 100% sinovdan o'tkazing (masalan, 0,6MPa pnevmatik sinov oqish tezligi 0,01 ml/min dan kam yoki unga teng). Ushbu holatda,pichoqli eshik valfinolga yaqin-oqishga erishish mumkin, lekin xarajat taxminan 40% ga oshadi.

📝Xulosa:

pichoqli eshik klapanlari 100% yopiladimi? Ha, lekin to'g'ri muhr turi muhit, bosim va haroratga mos kelishi kerak. MSS SP-81 standart dizayni va dala sinovi ma'lumotlari (masalan, 10bar suv bosimi nol qochqin) bilan COVALVE-ning ikki tomonlama muhrlangan pichoqli eshik klapanlari Braziliyadagi tog'-kon loyihalarida va Germaniyadagi oqava suvlarni tozalash loyihalarida muvaffaqiyatli qo'llanilib, og'ir sharoitlarda ishonchli o'chirishni ta'minlaydi.